О как...
Догадываюсь, как можно сделать подобное... Но прокатит не при любых условиях и не на любой машине.

Теоретически можно намотав определенным образом трос на барабан и закрепив его за сошку получить "электроруль". На практике не встречал.

Ну да. Либо так, либо если удастся закрепить трос на обеих передних ступицах, пропустив его для получения угла выноса через два шакла на передних буксирных проушинах. И понятное дело, сделав хотя бы пять-шесть оборотов вокруг барабана лебёдки. Трос при этом должен быть хорошо натянут, а рабочий трос с барабана убран.

В теории может получиться. При условии, что есть в запасе зажимы для троса, удаётся надёжно закрепить трос на передних ступицах (точнее, где-то возле мест креплений рулевых наконечников, или на самих этих местах), удачно складывается геометрия взаимного расположения лебёдки, моста и проушин.

В реальности - что-то я сомневаюсь, однако...

На одной из Ладог экипаж Бори "ГринБоба" и Лехи Дачника такую схему реализовал... Когда у них рулевую сошку оторвало.
Это было шапито- штурман работает пультом от лебедки, а пилот, откинувшись в кресле читает газету

_________________
Геннадий ака КвазиМорда
http://www.kanonir4x4.narod.ru

Большое спасибо дяде Вове за МК!
Нам очень понравилось, накатались вдоволь, и штурман тоже порулила))
Если кому интересно - немного фотографий

_________________
Экипаж 1350
Даша+Игорь+Нива+шевик на подхвате

На прошлых выходных пришлось обновить динамику. Толстопопый Шевроле лачетти универсал сидел в глиняной чаше по пороги
( у нас в Лемболово такое каждую весну - на горе болото, подземные воды ) .
Был выдернут на счет "раз".
Спасибо дяде Вове за уроки и Старому Олду за трос

В разделе "Фотографии и видео с мероприятий клуба" можно ознакомиться с моим очередным видеоопусом.

А когда будет следующий мастер класс? Можно заранее записаться?

В ближайшее время опубликую следующую дату. Заранее записаться будет можно.

Дата следующего мастер-класса - 7 июля. Основная тема - лебедка, дополнительная - по пожеланиям, пишите кому что интересно.

Для записи на мастер класс написать письмо - wlad@losik.ru . В письме желательно указать телефон для связи, марку машины.

Расскажу также про правильную установку лебедки, и как ее обслуживать. при колхозной установке лебедка хуже работает и чаще выходит из строя.

Может быть интересно тем у кого лебедки еще нет.

Your message to <wlad@losik.ru> was automatically rejected:
Quota exceeded
Это мне в ответ пришло. Так я что опоздал? Уже мест нет?

Это ответ почтового сервера. Попробуй отправить письмо повторно.

Дядя Вова !!! я прямо уже вся обрыдалась !!!! Ну не могу я 7-го июля ( по семейным обстоятельствам ) ,
и еще у меня др 5-го .
А тема еще вот есть какая ( Патрик с этим столкнулся на Киварине):

Профиль дороги синусоида, расстояние между "горбами" большое ( у Нивки колеса уже ), провал глубокий, а проехать надо . Мы придумали схему, но понадобилось четыре трака .

Тебе повезло )

Мастер класс переносится, 7-го не смогу. Дату пока не знаю, возможно получится в конце июля.

Всем кто прислал заявки новую дату сообщу.

Вот и славно, трам-пам-пам

Так что передумали???

Пока не получается.
Разведками Питер-Выборга занимаемся.

Об обещании помню, обязательно проведу мастер-класс, и не один.

Теперь все в разведках Киварина

Дань. А то!!! ты посмотри заявленные лица на тот же Питер-Выборг и на Киварин.. на Киварин старичков куда как больше собирается.. это тяжелое линейное трофи привлекает куда как больше внимания!

_________________
Три турЫста, три веселых друга, экипаж машины боевой